Estrategia

Clasificación

Generalmente, en todos los clubes se establece una clasificación previa a la carrera para establecer el orden de carrera, y en algunos casos este privilegio se corresponde al hecho de elegir carril de salida y en otros muchos te lo dan asignado dependiendo del puesto que hayas conseguido, pero si os lo dan a elegir es donde empieza el dilema.

Una buena estrategia es empezar por el carril en el cual, con el cambio de los carriles, haga que el último carril que usemos en esa manga, sea el más rápido o en el que más agusto nos encontremos. Esto tiene la ventaja de tener la posibilidad de recortar ventaja a tus rivales en el caso de que sea necesario, o bien, mantener la ventaja comodamente por ir por un carril más comodo que tus rivales.

Otra táctica válida es empezar primero por el mejor carril, y intentar conseguir una ventaja suficiente para mantenernos en la cabeza el resto de la manga. Esto tiene el incoveniente de que al empezar la carrera tenemos menos concentración que al finalizar la manga, y ademas tambien tardaremos en cojer un ritmo bueno, por lo que la estrategia anterior llegamos al mejor carril en el supuesto mejor momento, ya que si estamos cansados nos será más dificil mantener la concentración y tambien jugará en nuestra contra.

La salida

Nada más salir en la primera curva se suele producir unos de los accidentes con más coches implicados de toda la carrera, aun estamos frios y nerviosos, es muy fácil pasarnos la frenada. Dos estrategias válidas pueden ser intentar pasar el primero, si vamos por un carril favorable para ello, o bien esperar a que produzca el accidente y pasar una vez estan los coches fuera del carril. Tambien podemos arriesgarnos a que todo salga bien, pero de no ser asi, que lo más comun, ya empezaremos la carrera desde los últimos puestos.