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Cambio de aires

22 de Abril de 2008

Un nuevo cambio para la web

Es durante la primavera, si atendemos a los conocimientos que nuestros mayores atesoran, y que diversas ciencias como la etnografía, la antropología, o la etnobotánica recogen, cuando la Naturaleza realiza un cambio y un rejuvenecimiento de sus fluidos: la savia retorna a fluir por los vegetales, y la sangre de los animales se renueva.

Esta página va a sentir el aire de primavera y tomará una nueva forma, la cuarta si no recuerdo mal, para seguir ofreciendo a vosotros, si cabe, el mejor slot. Para ello ya se esta trabajando en un nuevo gestor de contenidos que dotará esta web de mayor dinamismo, y facilitará al equipo de esta web añadir contenidos. De esta manera es posible ampliar el equipo que forma esta página.

De momento funcionarán ambas páginas en paralelo, hasta que se verifique que la nueva versión cumple todas expectativas esperadas. De momento, podeis ver las evoluciones en: http://boeslot.freehostia.com.

Además la nueva web tendrá espacio para publicidad del sector, además de la ya conocida de Google. Envía un mail si estas interesado en tener un banner en la nueva versión.

Peripecias: Primer rally

21 de Abril de 2008

Territorio GT

El pasado Domingo se celebró el primer rallyslot del campeonato de Peripecias. Se rondaron los 20 pilotos participantes, en su mayoria procedentes de los alredores de Piedras Blancas. Como era de esperar, los GTs coparon las primeras posiciones, mostrandose intratables desde los primeros compases del rally.

El rally comprendía 4 tramos de superficie Ninco, estando el scratch en cada uno en torno a los 60 segundos. El primer puesto lo disputaron Tato, Angel y Fermín, llegando al final del rally posicionados en ese orden. Fermín sufrio problemas ocasionando que quedase fuera de la lucha por la victoria. Finalmente Tato se alzó con la victoria. En cuarto puesto quedó Guillermo, con una buena actuación, forzada en parte por el empuje de los Grupos N lineales. Todos ellos a excepción de Fermín, con Ferrari, llevaban como montura el Porsche de Ninco.

La otra clasificación se la jugaron los grupos N lineales. Alexis venció con su Xsara Pro despues de aprovechar un error de Bastida que le hacía perder mucho tiempo y la primera posición, teniendo que conformarse con el segundo puesto, con un afinadisimo Ford Focus. También aparecieron 2 Súper 1600, en una categoría con baja afluencia, ademas de los Renault Clio de NSR.

La próxima prueba de rally será el 4 de Mayo, pero antes habrá tiempo para celebrar la primera Subida del campeonato en Peripecias, que será el próximo Domingo.

CTM: Resultados segundo rally

7 de Abril de 2008

La estrategia ganadora

Hasta la última pasada se mantuvo la incertidumbre de los primeros puestos en el segundo rallyslot de CTM. La existencia de 2 tramos sucios y otros 2 como pequeñas zonas de tierra hicieron esperar la estrategia ganadora hasta el último momento.

El rally tenia como condicion que los neumáticos usados en la salida de cada pasada deberian mantenerse a lo largo de la pasada, por lo que los pilotos se vieron obligados a salir con neumático de sucio en los 2 primeros tramos, que presentaban una pequeña cantidad de tierra en curvas concretas del trazado.

Al comenzar cada pasada se reponía la tierra a los tramos, y al no limpiar el carril de las pistas, los primeros pilotos en salir se veía seriamente perjudicados. Pero la principal dificultad llego en la tercera y penúltima pasada. En el tercer tramo de superficie Ninco, se acumuló la harina en el raíl de la pista, haciendo realmente dificil de paso de vehiculos, lo cual propició que gran número de pilotos realizase tiempo máximo o cerca, dando un importante vuelco a la clasificación.

Para la cuarta y última pasada se obtó por limpiar el carril, con lo que los primeros clasificados no encontrarían tantos problemas como la pasada anterior, haciendo válida su ventaja para finalizar el rally en buena posición. Así Pepe Alonso llevaba su Delco a la primera posición, seguido por Pedro Casero con otro WRC. En tercer lugar, y primero de Grupo N se situó Marcos Novo que aprovecho a la perfección el "río revuelto".

Manolo situó su Xsara Pro en segundo lugar de N, estando durante gran parte del rally en los primeros puestos. Jorge Lastra también supo leer el rally y terminar el tercer lugar, seguido a menos de un segundo de distancia de David Genicio. David Lastra y Alejandro García en este orden cerrarían el grupo de los 6 primeros grupos N.

Estan los tiempos del rally disponibles.Los coches donados por MR Racing para sortear entre los participantes de la prueba, fueron para Pedro Casero y Manolo Castro. El próximo rally es el 3 de Mayo, y será un rally totalmente de nieve.

Slot en Asturias

4 de Abril de 2008

En un gran momento de forma

Días atrás veíamos publicados los calendarios de pruebas que las tiendas y clubs proponen para el 2008. Analizando en detalle estos calendarios, nos damos cuenta que el slot en Asturias goza de una estupenda salud, ya que prácticamente todos los fines de semana tenemos competiciones en un sitio u otro de la geografía asturiana.

Dos grandes tiendas, como son MR Racing y Slot Dreams, llevaban años ofrenciendonos competiciones de primer nivel, y en gran número. MR Racing se tomó el 2007 como un año de descanso y transición, llegando a crearse el rumor del cierre de la misma, pero la realidad es que empezarón el 2008 con gran fuerza. Despues del raid celebrado en Santiago, nos brindaron la oportunidad de correr un raid en sus instalaciones, con un montaje al más alto nivel. Ahora mismo tienen un campeonato de WRS, en que se deben competir con coches de Ninco, formando escuderias que compiten con el mismo coche. Una idea un tanto novedosa, que ocupará el resto del año.

Slot Dreams mantiene su completo calendario, en el que se combinan pruebas de velocidad y de rally, con resistencias, rallys, raids, 1:24, etc. También participa en el campeonato de Asturias celebrando una prueba. Avilés Motor es fiel a su campeonato a principios de año, en el cual se vivieron autenticos duelos en su edición de 2008, y además tambien participan en el Campeonato de Asturias con 2 carreras.

Peripecias es la última tienda especializada en Slot que llegó a Asturias. Situada en Piedras Blancas, es punto de reunión de todos los sloteros de los alrededores, que buscan material o bien pasar un buen rato charlando o rodando en sus pistas. Pese a su joventud y tener ciertas limitaciones de espacio, realizó un fantastico campeonato de resinas, y una espectacular Subida en cuesta, que fueron el preambulo para 2 campeonatos de rallys y subidas que estan planeadas para este año.

Slot Moscón sigue con su campeonato que ocupa todo el año, realizando además una carrera del Campeonato de Asturias. Se ven un poco limitados por el espacio que les ofrece el Ayto de Grado, ya que antes contaban con un local mejor.

Valdeslot, con sede en Luarca, ya es un club asentado en nuestra geografía. El año pasado comenzo con un estupendo proyecto, consistente en 2 campeonatos, uno del mundial y otro nacional, por que el pasaron gran número de pilotos de la región. Este año ya asentados, siguen ofreciendo rallys de nivel y calidad a todos los aficionados.

Por último el club CTM retorno su actividad, y teniendo un excelente local en Salas, comenzó un campeonato en el que se pueden ver tramos de gran nivel. Ya tiene planeadas otras carreras, como un raid y un open. Si duda otro referente a la hora de cojer un mando de slot.

Además de esto, hay otros clubs privados que realizan un sin fin de actividades que hacen que Asturias sea uno de los referentes a nivel Nacional, con una numerosa afición. Esperamos que este gran momento se mantenga durante mucho tiempo, y por que no, que vaya en aumento. Un saludo a todos.

CARS: Primera prueba

31 de Marzo de 2008
Realizado por: Guillermo González.

Campeonato Asturias 2008

Comienza una nueva temporada del campeonato de Asturias de rallyslot, un campeonato que resiste, año tras año gracias a las ganas de tres clubes que no escatiman esfuerzo y dedicación, en organizar el campeonato regional asturiano, así que, es justo destacar la buena labor de Aviles Motor, Slot Moscón y Slot Dreams en hacer que este campeonato siga en marcha.

Un campeonato de Asturias, que presenta novedades, tanto en el aspecto técnico como en lo deportivo. En preparados siguen los dos grupos del año anterior, los WRC y los súper 2000, la categoría 1600 se mantiene y desaparece el grupo de clásicos, el cambio principal recae en los grupos "N", partiéndose estos en dos variantes, súper "N", y "N" básico, se mantendrá también la copa monomarca denominada CARS, .aunque en esta ocasión, los coches elegidos, serian los Citroen Xara PRO, de la marca Scalextric. La principal diferencia entre "N" y súper "N" radica en motor y transmisión, permaneciendo los anglewinder en la súper "N", y los lineales en el "N" básico, siempre y cuando, estos últimos no monten motores, con medida magnética de mas de 7,5 gauss, puesto que entonces pasarían a denominarse también súper "N". A los anglewinder se les prohíbe tajantemente utilizar cualquier motor de más de 7.5 gauss.

En lo puramente deportivo, la temporada comenzaba en Aviles, lugar en la que se celebrarán dos pruebas este año. El lugar elegido para esta primera sede, seria en el local de la asociación de vecinos "El hórreo".

Cinco tramos de Scalextric, serian los encargados en esta ocasión, de decidir quienes serian los pilotos más rápidos, en esta primera reunión del CARS. Baja inscripción de pilotos, no llegando a la cincuentena, pero con mucho nivel entre los primeros clasificados de sus respectivos grupos. Cuatro pilotos de Slot Dreams entre los cinco primeros clasificados en la general, Siendo Rubén Borrego el ganador final, sacándole mas de un minuto al segundo clasificado, Ángel Fernández, y ganando la general con una autoridad aplastante. La tercera posición seria para el compañero de Rubén, José Manuel Blanco, a tan solo tres segundos de Ángel Fernández, y consiguiendo un doblete en el podium para Slot Dreams, dejando patente, que allá donde van los pilotos del club gijonés, son claros candidatos a la victoria.

En la categoría súper 2000, otro piloto de Slot Dreams, Chus Borrego, se hacia con la victoria, sacándole casi ocho segundos, a su compañero, Fermín Iglesias, el tercer clasificado, también seria piloto del club de Gijón, Dani Valdes, aunque a mas de un minuto de Chus. En la categoría súper "N", el equipo Astur Slot, conseguiría un merecido doblete, con una incontestable victoria para Pablo Rubín, sacándole mas de medio minuto a su compañero, Borja Moro, la tercera y cuarta posición, serian para los pilotos de Ratón, Alexis García y Fran Vázquez.

En la categoría "N" básico, otro doblete, en esta ocasión los pilotos de Zapatu en suelu, Alejandro Soberón, conseguía una soberbia victoria, dejando en más de medio minuto, a su inmediato perseguidor, Borja Luís Álvarez, en tercera posición, se clasificaría el piloto moscón, José Bastida, y en la cuarta posición, ya bastante descolgado, se clasificaría Borja Tamargo, de Guru Racing.

En la categoría súper 1600, la victoria seria para el piloto de Guru, Domingo Manuel, a casi medio minuto sobre el segundo clasificado, Mariano Arenas, el tercero seria el piloto de Slot Moscón, David Genicion, a tan solo, cinco segundos de Mariano. Entre los infantiles, la victoria seria, para Juanin Riera, el segundo seria, Daniel Lera, a tan solo seis segundos, en la tercera posición, se clasificaría Pablo Suárez.

En definitiva, un rallyslot, que cumplió los pronósticos, y en el que los principales favoritos, cumplieron su papel con total fidelidad, este campeonato descansara ya, hasta los días 27,28 y 29, de Junio, fechas, en las que se reanudará, en esta ocasión en Grado, y e la que esperamos que la igualdad en los diferentes grupos, sea la tónica a seguir, y aumente el numero de inscritos.

Peripecias: Calendario 2008

30 de Marzo de 2008

Campeonato de Rallys y de Subidas

En Peripecias se prepara un apasionante calendario con 2 interesantes campeonatos: uno de rallys con 7 pruebas, y uno de subidas con 10 pruebas.

En total, estas 17 pruebas se desarrollarán hasta final de año, estando los meses de verano con una carga de pruebas menor al resto del año. Los rallys se celebrarán uno cada mes, en Domingo, para evitar en medida de lo posible coincidencias con otras pruebas. Asimismo las subidas tambien serán aproximadamente cada mes.

Calendario Campeonato Rallys 2008

  1. 20 Abril
  2. 4 de Mayo
  3. 22 de Junio
  4. 21 Septiembre
  5. 12 de Octubre
  6. 9 de Noviembre
  7. 14 Diciembre.

Las subidas tendrán la final el Domingo por la tarde, pudiendo participar viernes por la tarde, sábado mañana y tarde, y domingo por la mañana.

Calendario Campeonato Subidas 2008

  1. 25, 26, 27 de Abril
  2. 23,24,25 de Mayo
  3. 30, 31 de Mayo, 1 de Junio
  4. 13, 14, 15 Junio
  5. 11, 12, 13 de Julio
  6. 15, 16, 17 de Agosto
  7. 26, 27, 28 de Septiembre
  8. 17, 18, 19 de Octubre
  9. 21, 22, 23 de Noviembre
  10. 26, 27, 28 de Diciembre

Las categorias del rallyslot serán Grupo N, Grupo N Anglewinder y Súper 1600. El reglamento para estas categorias se perfila permisivo en cuanto al uso de motores y preparaciones.

Para las subidas las categorias volverán a ser las mismas que en la 1º Subida Peripecias: Grupo N, N-GT, Súper 1600,Clásicos Tecnitoys, Barquetas, Fórmulas, Resinas y Karts, ademas de la categoría infantil.

WRS MR Racing

20 de Marzo de 2008

Rally de Montecarlo

A principios del mes de Marzo arrancó en MR un novedoso mundial de rallys. Se trata de 5 pruebas, con una sexta prueba gratuita para los participantes, en la que se adelanta que tendrá una superficie nueva. Los 5 rallys se corresponderán con las míticas pruebas del mundial de rallys, como son Montecarlo, Suecia, Finlandia, Alemania y el Tour de Corse.

Lo novedoso de esta competición es la obligación de correr con uno de los WRC que Ninco tiene, como son el 307, Focus, Lancer y Subaru, añadiendose a la lista el C4 que Ninco prevee lanzar próximamente. Ademas de esta categoía, tambien se puede participar en clásicos, con una gran variedad de categorias en las que encajan practicamente todos los coches de rally que hubo hasta el momento.

Para participar los coches deben cumplir ciertas especificaciones poco habituales, como la obligación de llevar llanta de 17. Los neumáticos que se usen para correr han de ser los suministrados por MR, que volverán a guardarse una vez se finalice el rally, estando disponibles para próximas carreras. Junto a la inscripción se recibe un cheque regalo de 10 euros, que los pilotos tendrán a su disposición para comprar aquellos elementos necesarios para la preparación del coche con que participa.

Los tramos gozan de un fantastica decoración, como MR nos tiene acostumbrados, estando al más alto nivel en cuanto a la realización de los mismos. Este rally lo forman 4 tramos a los que se dá un gran número de vueltas, con 3 pasadas, lo que hace que tiempo total de los tiempos del rally supere los 25 minutos. Como el rally se puede correr el día que se elija, se pueden seguir en la web de MR los registros de todos los participantes hasta el momento.

CARS 2008: Campeonato de Asturias

19 de Marzo de 2008

Arrancan los motores del CARS 2008

Comienza una vez más el Campeonato de Asturias de Rally-slot. Esta edición traerá nuevas e importantes modificaciones en cuanto a la estructuración de todos los coches basados en el GR. N, independientemente de la fecha de fabricación del modelo real al que representan. Es decir, las réplicas de los clásicos y los WRC correrán juntos, siempre que cumplan con el reglamentó del grupo en el que se encuadren.

Los cambios básicos que se producen respecto a reglamentos anteriores son los siguientes:

  • DOS GRUPOS N, según el nivel de preparación. Uno prácticamente de serie y un súper N con todos los avances técnicos que se contemplan hasta la fecha. Las copas de promoción, infantil, damas, veteranos y 1.600 deberán cumplir el reglamento del grupo en el que sean asignados.
  • Evitar en lo posible la necesidad de disponer de un motor TS3 de caja antigua, para igualar las prestaciones de los que no tienen acceso a dicho motor, no disponible en tiendas desde hace años.
  • Avisar de unas modificaciones mayores de cara a la temporada 2.009 que tienen como fin igualar prestaciones de motores y escalas reales (en ancho, largo, alto y distancia entre ejes) de los coches. Estas restricciones avisadas con un año de antelación podrían ser.
  • Supresión de modelos de motor obsoletos.
  • Réplicas de coches desde creación WRC (1.997) en todos los grupos.
  • Bajar el tope de la fuerza magnética de los motores tanto en preparados como en N.
  • Prohibir los coches que aunque catalogados como 1/32 no cumplan con las medidas y cotas.

Por lo tanto podemos afirmar que este es un año de cambios, en el que habrá más competitividad que nunca. La copa estará reservada este año al Citroen Xsara de SCX-Tecnitoys en su versión PRO, lo que augura alguna que otra sorpresa dentro de la clasificación final. El GR. N-1600 se ve reforzado con la entrada de nuevos modelos que darán mucha competitividad a la categoría. Los preparados siguen en la misma línea que otros años, pero seguro que ganarán competitividad, con las nuevas pequeñas modificaciones.

Para ello tenemos disponibles el Reglamento Técnico y el Reglamento Deportivo. Ya tenemos todo claro para afrontar el primer rally, a celebrar el 21, 22 y 23 de Marzo de 2008.

Para inscribirse hay que realizarlo telefonicamente, a los números 627 888 613 de Avilés Motor o bien con el 984 296 338 de Slot Dreams.

El viernes a partir de lsa 17:00h comenzará el rally de 1:24, para continuar el sábado a las 10:00h y 16:00h la primera y segunda tanda de clasificación, para pasar la a final del Domingo.

Avilés Motor: Final campeonato

18 de Marzo de 2008

Sin sorpresas

Despues de 3 meses de competición finalizó el campeonato 2008 de Avilés Motor. El campeonato mantuvo una alta participación a lo largo de todas las pruebas, en que las que se mantuvo el más alto nivel de competición.

Las clasificaciones finales fueron más o menos las esperadas. La ventaja con la que partian los líderes de varias categorias les permitió cambiar de montura durante la última carrera, y preparar quizás las evoluciones para el Campeonato de Asturias que comienza el próximo fin de semana.

A los cinco mejores de cada categoría se les entregó un bonito trofeo de cristal con el cartel de campeonato, así como una placa indicativa de la posición final. Ademas a los primeros de cada categoría se les entregó un coche como regalo de mano de Slot Dreams.

Además de la clasificación final, se entrego un pequeño trofeo a los pilotos que obtuvieron un mayor número de scracth durante todo el campeonato. Estos pilotos como se podía suponer, coincidieron con los vencedores de cada categoria.

En la categoría infantil se entregó un coche a los cinco primeros. Un fantastico coche Ninco se fue para casa de uno de estos jóvenes pilotos gracias a la colaboración de Slot Dreams.

Grupo N

1 CHUS BORREGO SLOT DREAMS 70 2 DAVID VALELLA RATON 51 3 RUBEN BORREGO SLOT DREAMS 47 4 FRAN VAZQUEZ RATON 40 5 ALEJANDRO GARCIA BOESLOT 39

Xsara Pro

1 TATO TRASGU SPORT 72 2 JOSE ANT. MONJARDIN AVILES MOTOR SLOT 48 3 JAVIER GAGO C+G SLOT 48 4 PEPE MELERO AVILES MOTOR SLOT 46 5 FERMIN IGLESIAS SLOT DREAMS 43

Infantil

1 AITANA GAGO C+G SLOT 84 2 ALEX GAGO C+G SLOT 54 3 PABLO SUAREZ CARROCERIAS FELIPE 30 4 DANIEL LERA ANTUÑA 29 5 DIEGO GONZALEZ CARROCERIAS FELIPE 11

Súper 1600

1 DOMINGO MANUEL GURU RACING 70 2 MARIANO ARENAS ARENASLOT 50 3 DAVID GENICIO SLOT MOSCON 38 4 GAUDENCIO NEVADO TRASGU SPORT 37 5 FRANCISCO J. MUÑIZ PERIPECIAS 35

Nuestros amigos de Avilés Motor no descansan un momento, y ya estan trabajando en el montaje del Campeonato de Asturias de Rallyslot, que este año será integramente sobre pistas Scalextric. Próximamente más información.

Avilés Motor: Final campeonato

12 de Marzo de 2008

Mucho pescado vendido

A falta de la última prueba del campeonato de Avilés Motor, varias categorías ya tienen vencedor. La ventaja de puntos que otorga vencer la categoría en cada rally facilita que se llegue a la última carrera con los primeros puestos decididos.

Así en Grupo N Chus Borrego tiene asegurado el triunfo despues de ganar 4 de los 5 rally disputados hasta el momento. Los buenos resultados cosechados por David Valella,-ausente en el segundo rally-, no son suficientes para inquietar al piloto carbayón. El resto de puestos se disputarán entre Alejandro García,-que mantuvo cierta regularidad en todas las pruebas-, Rubén Borrego, -que se perdío 2 carreras, pese a demostrar ser de los más rápidos-, y Fran Vazquéz,-que no acudio a las 2 primeras pruebas pero estará entre los mejores a base de cosechar solamente buenos resultados. Otros pilotos con Angel Fernandez apurarán sus opciones para finalizar entre los 5 primeros.

En la Copa XRC Tato se mostró intratable desde el principio del campeonato, en el que tan solo cedió un primer puesto, y se sitúa como líder de la categoría. Su ventaja de puntos es suficiente para ver desde una cómoda postura la lucha por los siguientes puestos. Javier Gago, Mojardin, Eloy Casas, Melero y Recaredo lucharan por los puestos entre los 5 primeros.

En Súper 1600 en cambio no esta tan claro el vencedor. Domingo y Manuel parten de una buena posición para asaltar el primer puesto en la última carrera. En tierra de nadie esta Mariano, que tiene complicado alcanzar al grupo de cabeza, y puede tener cierta tranquilidad con sus perseguidores, que no son otros que David Genicio y Gaudencio, que se repartiran los puestos restantes de los 5 primeros.

Por último en Infantil Aitana Gago consiguió una buena ventaja sobre Alvaro, que necesita algo más que un milagro para arrevatarle el primer puesto. Alex Gago, Juanin Riera y Andrea lucharán por el resto de posiciones.

Además de estas clasificaciones hay que contar el trofeo Sprint, que premia a los pilotos que más Scracth acumulasen a lo largo de todo el campeonato. Como es lógico, los primeros de cada categoría acumulan mayor número de tramos vencidos.

CTM : Segundo Rally

11 de Marzo de 2008

Sobre tierra

El próximo rally en tierras salenses será sobre tierra, por lo que primarán los coches de tracción total frente a los traseras que estamos acostumbrados a ver últimamente en el grupo N de los rallyslot. La categoría WRC tambien tomará cartas en el asunto para adaptarse lo mejor posible a la nueva superficie.

El rally constará de 4 tramos, 2 de ellos totalmente de asfalto mientras el resto serán mixtos, con zonas de tierra. El horario será como en el anterior rally, y se celebrará el 29 de Marzo.

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